Noruega no es miembro de la UE, pero forma parte del Espacio Económico Europeo, donde el Reglamento (CE) 261/2004 se aplica íntegramente: sus vuelos con Norwegian entre España y Escandinavia, o dentro de Europa, dan derecho a compensación en caso de retraso de 3 horas o más, cancelación con menos de 14 días de aviso o denegación de embarque.
Las rutas españolas de Norwegian (Canarias, Alicante, Málaga, Barcelona o Madrid hacia Oslo, Bergen, Copenhague o Estocolmo) superan casi siempre los 1500 km, por lo que la compensación habitual es la del tramo intracomunitario largo: 400 euros por pasajero. Para una pareja, un Gran Canaria-Oslo cancelado son 800 euros más los gastos de asistencia.
Este modelo redacta la reclamación con los artículos 4 a 9 del Reglamento y la jurisprudencia del TJUE, calcula el importe por pasajero y fija un plazo de 30 días para la transferencia antes de escalar gratuitamente a AESA. Sin comisiones de intermediarios.
Modelo de reclamación a norwegian (retraso o cancelación) (texto completo)
Este es el texto íntegro del modelo genérico. Sustituya los datos entre corchetes por los suyos, o utilice el formulario guiado de esta página para obtener el documento ya personalizado en Word y PDF, con las variantes legales adaptadas a su caso.
[Nombre y apellidos] DNI/NIE: [DNI o NIE] [Dirección] [Código postal] [Localidad] [Correo electrónico de la reserva]
Norwegian Air Shuttle ASA Oksenoyveien 3 1366 Lysaker Noruega
En [Hecho en (localidad)], a [Fecha de hoy]
Asunto: Reclamación de 246.900.000 euros por el vuelo [Número de vuelo] del [Fecha del vuelo] (Reglamento CE 261/2004, reserva [Código de reserva (localizador)])
Burofax con certificación de contenido y acuse de recibo
Muy señores míos:
Fui pasajero/a del vuelo [Número de vuelo] del [Fecha del vuelo], de [Aeropuerto de salida] a [Aeropuerto de llegada] (reserva [Código de reserva (localizador)]), que llegó a destino con un retraso de [Horas de retraso en la llegada] horas sobre la hora prevista.
Conforme a los artículos 5, 6 y 7 del Reglamento (CE) n.º 261/2004 y a la jurisprudencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (sentencias Sturgeon, C-402/07 y C-432/07, y Nelson, C-581/10), los retrasos de tres horas o más en la llegada dan derecho a la misma compensación que las cancelaciones: 250 euros por pasajero para la distancia de este vuelo.
Reclamo, por tanto, la cantidad de 246.900.000 euros ([Pasajeros incluidos en la reclamación] pasajeros x 250 euros).
Reclamo asimismo los siguientes gastos derivados de la falta de atención debida (artículo 9 del Reglamento): [Gastos ocasionados (opcional)]
Les solicito que abonen el importe reclamado mediante transferencia a la cuenta [IBAN para el pago] en el plazo de 30 días naturales desde la recepción de esta reclamación. La compensación debe pagarse en dinero: no acepto bonos, vales de viaje ni puntos, salvo acuerdo expreso por mi parte (artículo 7.3 del Reglamento).
Transcurrido dicho plazo sin abono ni respuesta satisfactoria, presentaré una reclamación gratuita ante la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) y ejercitaré las acciones judiciales que procedan, con expresa petición de intereses.
Atentamente,
Firmado:
[Nombre y apellidos]
Claves para reclamar a Norwegian con éxito
Norwegian gestiona las reclamaciones desde su sede central noruega y su formulario en línea responde a menudo con plantillas en inglés que alegan condiciones meteorológicas o restricciones de tráfico aéreo. Recuerde que la carga de la prueba es de la compañía: debe acreditar la circunstancia extraordinaria concreta de su vuelo y que era inevitable incluso tomando todas las medidas razonables. Una carta certificada en español con importe, base legal y plazo, dirigida a su sede social, obliga a una respuesta motivada.
- Los vuelos de Norwegian con salida de España están siempre cubiertos; los vuelos hacia España desde Noruega también, porque el Reglamento se aplica en todo el EEE y Norwegian es compañía del EEE.
- Si su vuelo aparece operado por Norwegian Air Sweden o Norwegian Air Norway, la reclamación se dirige igualmente al grupo: indique el número de vuelo DY o D8 exacto de su tarjeta de embarque.
- El cierre de un aeropuerto por nieve puede ser circunstancia extraordinaria, pero la falta de líquido descongelante o la mala planificación invernal de la compañía no lo son.
- Comidas, hotel y traslados durante la incidencia se reclaman aparte de la compensación (artículo 9): añádalos con sus justificantes en el campo de gastos.
¿Reclamar en España o en Noruega?
Puede elegir. Si el vuelo salía de un aeropuerto español, AESA es competente para tramitar gratis su reclamación y los juzgados españoles del aeropuerto de salida pueden conocer la demanda. No necesita traducir su reclamación al noruego ni acudir al organismo escandinavo Transportklagenemnda, aunque esa vía también existe.
Sus derechos con el Reglamento (CE) 261/2004
El Reglamento europeo 261/2004 se aplica a todos los vuelos que salen de un aeropuerto de la UE y a los que llegan a la UE operados por una compañía comunitaria. Fija compensaciones a tanto alzado por cancelación, denegación de embarque y, por jurisprudencia, retrasos de 3 horas o más en la llegada: no hay que probar el perjuicio, basta probar la incidencia.
| Distancia del vuelo | Compensación por pasajero |
|---|---|
| Hasta 1500 km | 250 euros |
| De 1500 a 3500 km, o más de 1500 km dentro de la UE | 400 euros |
| Más de 3500 km fuera de la UE | 600 euros |
A la compensación se suma el derecho de asistencia del artículo 9 (comida y bebida proporcionadas a la espera, hotel y traslados si hace falta pernoctar) y, en cancelaciones y denegaciones de embarque, la elección entre reembolso en 7 días o transporte alternativo (artículo 8). Si la compañía no le atendió, los gastos razonables que usted adelantó son reembolsables con sus justificantes.
Circunstancias extraordinarias: el límite real
La compañía se libra de la compensación (no de la asistencia ni del reembolso) si prueba circunstancias extraordinarias inevitables: cierre del espacio aéreo, meteorología extrema, huelga de controladores. El Tribunal de Justicia de la UE ha rechazado como excusa las averías técnicas ordinarias (C-257/14, Van der Lans) y las huelgas del propio personal de la aerolínea (C-28/20, Airhelp contra SAS): no acepte una negativa genérica sin prueba.
250, 400 o 600 euros: cómo saber qué tramo corresponde a su vuelo
El importe no depende del precio del billete ni del perjuicio sufrido, sino únicamente de la distancia ortodrómica (en línea recta sobre el globo) entre el aeropuerto de salida y el de destino final de la reserva. Dos matices importan: en los vuelos con conexiones de una misma reserva se mide la distancia entre el origen inicial y el destino final, no la del tramo cancelado; y los vuelos de más de 1500 km cuyo origen y destino están ambos dentro de la UE quedan en el tramo de 400 euros aunque superen los 3500 km.
| Ruta (ida) | Distancia aproximada | Compensación por pasajero |
|---|---|---|
| Madrid a Barcelona | 480 km | 250 euros |
| Barcelona a París | 830 km | 250 euros |
| Madrid a Londres | 1250 km | 250 euros |
| Madrid a Tenerife | 1780 km | 400 euros |
| Barcelona a Berlín | 1500 a 1600 km | 400 euros |
| Madrid a Estambul | 2700 km | 400 euros |
| Madrid a Helsinki | 2950 km (intracomunitario) | 400 euros |
| Madrid a Nueva York | 5760 km | 600 euros |
| Barcelona a Buenos Aires | 10500 km | 600 euros |
Una regla adicional beneficia a la compañía solo a medias: si le ofrecieron un transporte alternativo que llegó a destino con poco retraso sobre el vuelo original (2, 3 o 4 horas según el tramo), la compensación puede reducirse en un 50 por ciento (artículo 7.2 del Reglamento). Fuera de ese supuesto, el importe es fijo: ni el precio de una tarifa low cost ni un bono de descuento lo rebajan.
Nuestro formulario aplica el tramo que usted seleccione y multiplica por el número de pasajeros de la reserva: una familia de cuatro en un vuelo de media distancia reclama 1600 euros, no 400. Si duda entre dos tramos, calcule la distancia exacta entre aeropuertos en cualquier calculadora de distancia ortodrómica antes de generar la carta a Norwegian.
Cómo reclamar a Norwegian paso a paso
- Reúna las pruebas: tarjetas de embarque o localizador, comunicación de la incidencia, fotos de los paneles y justificantes de gastos. Sin reserva identificable, Norwegian no tramitará nada.
- Envíe esta reclamación escrita con prueba de envío y contenido (burofax o certificado) o adjúntela al formulario web de la compañía guardando copia y número de referencia.
- Dé a la compañía 30 días naturales. Anote la fecha del acuse: desde ella corre el plazo que usted mismo ha fijado.
- Sin respuesta o con respuesta insatisfactoria, presente reclamación gratuita ante la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), en línea, adjuntando esta carta y la respuesta recibida. Desde 2023 sus resoluciones sobre el 261/2004 son vinculantes para la compañía en los supuestos legalmente previstos.
- Queda siempre la vía judicial: los juicios por debajo de 2000 euros no requieren abogado ni procurador, y las tasas no se aplican a los particulares.
Desconfíe de la primera respuesta: las negativas tipo «circunstancias operativas» no son una causa legal. Pida por escrito la causa concreta de la incidencia; la carga de la prueba de la circunstancia extraordinaria recae sobre la compañía.
Plazos para reclamar y qué más puede pedir
En España, la acción para reclamar la compensación del Reglamento 261/2004 se sujeta al plazo general de las acciones personales: 5 años (artículo 1964.2 del Código Civil), criterio consolidado en los juzgados españoles. Puede por tanto reclamar vuelos de años anteriores, aunque cuanto antes reclame, más fácil será probar la incidencia.
La compensación del 261/2004 es compatible con la indemnización de daños adicionales probados (una noche de hotel perdida, una conexión no protegida en billetes separados no la cubre el Reglamento pero puede caber por el Convenio de Montreal o el contrato). Para el equipaje dañado o perdido rige el Convenio de Montreal, con su propio sistema: el parte de irregularidad (PIR) en el aeropuerto es imprescindible.
Reclamar por su cuenta o ceder la reclamación: las cuentas claras
Las plataformas de reclamación de vuelos (las llamadas claim farms) hacen exactamente lo que hace esta carta, pero cobrando una comisión de entre el 25 y el 50 por ciento del importe recuperado, impuestos aparte en muchos casos, y a veces con suplemento adicional si el asunto acaba en juicio. Sobre una compensación de 400 euros, eso significa entregar entre 100 y 200 euros por un trámite que consiste en enviar una reclamación escrita y, si la compañía no paga, presentar un formulario gratuito ante AESA.
- Con esta carta: paga el precio del documento y el envío certificado; el 100 por cien de la compensación es suyo.
- Con AESA: la reclamación posterior ante la Agencia Estatal de Seguridad Aérea es gratuita y sus resoluciones sobre el Reglamento 261/2004 son vinculantes para la compañía en los supuestos legalmente previstos.
- En el juzgado: por debajo de 2000 euros no necesita abogado ni procurador, y las personas físicas no pagan tasas judiciales.
¿Cuándo puede compensar una plataforma? Si usted no quiere dedicar ni una hora al asunto o si la reclamación es jurídicamente compleja (circunstancias extraordinarias discutidas, conexiones con compañías distintas). Para el caso típico (un retraso o una cancelación documentados de Norwegian, con la reserva a su nombre), la vía directa es objetivamente más rentable: mismo resultado, coste fijo mínimo.
Marco legal: textos oficiales
Las referencias legales citadas en esta guía pueden consultarse en su versión oficial consolidada:
Preguntas frecuentes
¿El Reglamento 261/2004 se aplica a Norwegian si Noruega no está en la UE?
Sí. Noruega pertenece al Espacio Económico Europeo y el Reglamento 261/2004 se aplica en todo el EEE. Además, cualquier vuelo con salida de un aeropuerto español está cubierto sea cual sea la nacionalidad de la compañía. Sus derechos frente a Norwegian son idénticos a los que tendría frente a una aerolínea española.
¿Cuánto me corresponde por un Málaga-Oslo con 4 horas de retraso?
La ruta supera los 1500 km y discurre dentro del EEE, por lo que corresponden 400 euros por pasajero, más los gastos de asistencia no cubiertos durante la espera (comida, bebida y hotel si hubo pernocta). Si Norwegian le reubicó y llegó con menos de 3 horas de retraso final, no hay compensación.
Norwegian me contestó en inglés con una negativa genérica, ¿qué hago?
Una plantilla que alega «extraordinary circumstances» sin prueba concreta no le vincula. Responda por escrito exigiendo la acreditación o presente directamente la reclamación gratuita ante AESA adjuntando esta carta y el acuse de recibo: si el vuelo salía de España, AESA es competente y tramita en español.
¿Cuánto tiempo tengo para reclamar un vuelo de Norwegian?
Si reclama en España, la acción prescribe a los 5 años (artículo 1964.2 del Código Civil). No deje pasar el tiempo: recupere el localizador y las tarjetas de embarque y envíe la reclamación certificada, que además interrumpe la prescripción desde su recepción.
Acepté un reembolso de Norwegian, ¿pierdo la compensación?
No. El reembolso del billete no utilizado (artículo 8) y la compensación fija por la cancelación (artículo 7) son derechos acumulables. Solo un acuerdo en el que renunciara expresamente a la compensación podría cerrarla: revise qué aceptó y, si solo fue el reembolso, reclame los 250 o 400 euros restantes.
Mi vuelo tenía escala y perdí la conexión: ¿qué distancia cuenta para la compensación?
Si los dos tramos estaban en la misma reserva, el Reglamento considera el trayecto completo: la distancia se mide entre el aeropuerto de salida inicial y el destino final, y el retraso se cuenta a la llegada a ese destino final. Un retraso pequeño en el primer tramo que le hace perder la conexión y llegar 4 horas tarde al destino final da derecho a la compensación del trayecto completo. Con billetes separados comprados de forma independiente, en cambio, cada vuelo se valora por sí solo.
Viajábamos varios en la misma reserva: ¿reclama cada uno o basta una carta?
Basta una carta que identifique la reserva y el número de pasajeros afectados: la compensación es por persona, y esta reclamación multiplica el importe por los pasajeros que usted indique. Los menores con asiento tienen derecho a la compensación íntegra, y pueden reclamarla sus padres o tutores. Solo necesitará escritos separados si los pasajeros compraron en reservas distintas o quieren cobrar en cuentas distintas.
¿Qué incluye exactamente la asistencia del artículo 9 mientras espero?
Comida y bebida suficientes en función de la espera, dos llamadas o mensajes, y alojamiento en hotel con los traslados correspondientes si la salida se aplaza al día siguiente. La compañía debe ofrecerla desde las 2 horas de espera (según distancia), sin que usted la pida y sin coste. Si no se la ofrecieron y usted pagó comida, hotel o taxi razonables, esos gastos se reembolsan con sus justificantes: esta carta permite detallarlos y sumarlos a la compensación.
¿Qué diferencia hay entre el reembolso del billete y la compensación?
Son derechos independientes y acumulables. El reembolso (artículo 8) devuelve el precio del billete no utilizado cuando el vuelo se cancela y usted decide no viajar; la alternativa es el transporte hasta el destino final. La compensación (artículo 7) es una indemnización a tanto alzado de 250 a 600 euros por las molestias, que se debe además del reembolso o del transporte alternativo. Aceptar el reembolso no le hace perder la compensación, diga lo que diga el correo de la compañía.
Compré con puntos, con descuento o me invitaron: ¿tengo los mismos derechos?
Sí, siempre que la reserva sea nominativa y accesible al público: los billetes pagados con puntos de un programa de fidelización o con tarifas promocionales generan los mismos derechos que una tarifa completa. Solo quedan excluidos del Reglamento quienes viajan gratis o con tarifas reducidas no disponibles al público (billetes de empleado, por ejemplo). El importe de la compensación no depende en ningún caso de lo que costó el billete.