Aerolíneas Argentinas opera la ruta Madrid-Buenos Aires (Ezeiza) a diario y estacionalmente desde Barcelona: más de 10 000 km que sitúan cualquier incidencia en el tramo máximo del Reglamento (CE) 261/2004. Si su vuelo con salida de España llegó con 3 horas o más de retraso, se canceló con menos de 14 días de aviso o le denegaron el embarque, la compensación es de 600 euros por pasajero, aunque la compañía sea argentina.
El límite está en el sentido del viaje: el Buenos Aires-Madrid operado por Aerolíneas Argentinas no entra en el Reglamento europeo (compañía no comunitaria con salida desde un tercer país); en ese trayecto rigen el Código Aeronáutico argentino, la normativa de la ANAC y el Convenio de Montreal, que permiten reclamar daños pero sin compensación tasada.
Este modelo genera la reclamación del vuelo con salida de Madrid o Barcelona con la base legal exacta, el importe y un plazo de pago de 30 días por transferencia, lista para enviar por correo certificado o adjuntar al formulario web. Reclamando usted mismo conserva los 600 euros íntegros, sin comisión de plataformas.
Modelo de reclamación a aerolíneas argentinas (retraso o cancelación) (texto completo)
Este es el texto íntegro del modelo genérico. Sustituya los datos entre corchetes por los suyos, o utilice el formulario guiado de esta página para obtener el documento ya personalizado en Word y PDF, con las variantes legales adaptadas a su caso.
[Nombre y apellidos] DNI/NIE: [DNI o NIE] [Dirección] [Código postal] [Localidad] [Correo electrónico de la reserva]
Aerolíneas Argentinas S.A. Atención al Cliente Av. Rafael Obligado s/n, Aeroparque Jorge Newbery C1425 Ciudad Autónoma de Buenos Aires Argentina
En [Hecho en (localidad)], a [Fecha de hoy]
Asunto: Reclamación de 246.900.000 euros por el vuelo [Número de vuelo] del [Fecha del vuelo] (Reglamento CE 261/2004, reserva [Código de reserva (localizador)])
Burofax con certificación de contenido y acuse de recibo
Muy señores míos:
Fui pasajero/a del vuelo [Número de vuelo] del [Fecha del vuelo], de [Aeropuerto de salida] a [Aeropuerto de llegada] (reserva [Código de reserva (localizador)]), que llegó a destino con un retraso de [Horas de retraso en la llegada] horas sobre la hora prevista.
Conforme a los artículos 5, 6 y 7 del Reglamento (CE) n.º 261/2004 y a la jurisprudencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (sentencias Sturgeon, C-402/07 y C-432/07, y Nelson, C-581/10), los retrasos de tres horas o más en la llegada dan derecho a la misma compensación que las cancelaciones: 250 euros por pasajero para la distancia de este vuelo.
Reclamo, por tanto, la cantidad de 246.900.000 euros ([Pasajeros incluidos en la reclamación] pasajeros x 250 euros).
Reclamo asimismo los siguientes gastos derivados de la falta de atención debida (artículo 9 del Reglamento): [Gastos ocasionados (opcional)]
Les solicito que abonen el importe reclamado mediante transferencia a la cuenta [IBAN para el pago] en el plazo de 30 días naturales desde la recepción de esta reclamación. La compensación debe pagarse en dinero: no acepto bonos, vales de viaje ni puntos, salvo acuerdo expreso por mi parte (artículo 7.3 del Reglamento).
Transcurrido dicho plazo sin abono ni respuesta satisfactoria, presentaré una reclamación gratuita ante la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) y ejercitaré las acciones judiciales que procedan, con expresa petición de intereses.
Atentamente,
Firmado:
[Nombre y apellidos]
Claves de la reclamación a Aerolíneas Argentinas
En el largo radio, las incidencias típicas de la compañía son las reprogramaciones de horario con semanas de antelación y los retrasos por rotación del avión. Recuerde dos reglas: los cambios avisados con más de 14 días no generan compensación (aunque sí reembolso si no le convienen), y los problemas técnicos ordinarios no son circunstancia extraordinaria según el TJUE: si la compañía los alega, debe probarlos.
- Madrid-Ezeiza y Barcelona-Ezeiza superan con mucho los 3500 km: compensación de 600 euros por pasajero; 300 si le recolocaron y llegó con menos de 4 horas de retraso final (artículo 7.2).
- Las conexiones dentro de Argentina (por ejemplo Madrid-Buenos Aires-Córdoba) con una sola reserva cuentan: el retraso se mide en el destino final del billete.
- En una espera larga en Barajas, la asistencia del artículo 9 (comidas, hotel, traslados) es obligatoria: guarde los justificantes de lo que la compañía no cubrió y añádalos a la reclamación.
- Los billetes vendidos en código compartido (por ejemplo con Iberia) se reclaman a la compañía que operaba el avión: compruebe el operador real en su tarjeta de embarque.
¿La incidencia fue en el vuelo Buenos Aires-Madrid?
El Reglamento europeo no cubre ese trayecto al ser Aerolíneas Argentinas una compañía no comunitaria. Puede reclamar igualmente por el Convenio de Montreal (daños acreditados, incluidos gastos y noches de hotel) y por la normativa argentina ante la ANAC. Esta plantilla sigue sirviendo como reclamación formal: indique la incidencia en el campo de observaciones y conserve todos los justificantes.
Sus derechos con el Reglamento (CE) 261/2004
La norma que sostiene esta carta es el Reglamento (CE) 261/2004, aplicable a los vuelos con salida en la UE y a las llegadas a la UE con compañía comunitaria. Establece indemnizaciones fijas, sin necesidad de acreditar daños, por denegación de embarque, cancelación y retrasos de al menos 3 horas (estos últimos equiparados a la cancelación por las sentencias Sturgeon y Nelson del Tribunal de Justicia de la UE).
| Distancia del vuelo | Compensación por pasajero |
|---|---|
| Hasta 1500 km | 250 euros |
| De 1500 a 3500 km, o más de 1500 km dentro de la UE | 400 euros |
| Más de 3500 km fuera de la UE | 600 euros |
El Reglamento añade dos derechos que no dependen de la compensación: la asistencia del artículo 9 (comidas, llamadas, hotel y traslado cuando la espera lo exige) y la alternativa del artículo 8 entre reembolso del billete en 7 días o conducción hasta el destino final. Todo gasto razonable que usted haya adelantado por falta de asistencia se reclama con tique o factura.
Circunstancias extraordinarias: el límite real
La compañía se libra de la compensación (no de la asistencia ni del reembolso) si prueba circunstancias extraordinarias inevitables: cierre del espacio aéreo, meteorología extrema, huelga de controladores. El Tribunal de Justicia de la UE ha rechazado como excusa las averías técnicas ordinarias (C-257/14, Van der Lans) y las huelgas del propio personal de la aerolínea (C-28/20, Airhelp contra SAS): no acepte una negativa genérica sin prueba.
250, 400 o 600 euros: cómo saber qué tramo corresponde a su vuelo
El importe no depende del precio del billete ni del perjuicio sufrido, sino únicamente de la distancia ortodrómica (en línea recta sobre el globo) entre el aeropuerto de salida y el de destino final de la reserva. Dos matices importan: en los vuelos con conexiones de una misma reserva se mide la distancia entre el origen inicial y el destino final, no la del tramo cancelado; y los vuelos de más de 1500 km cuyo origen y destino están ambos dentro de la UE quedan en el tramo de 400 euros aunque superen los 3500 km.
| Ruta (ida) | Distancia aproximada | Compensación por pasajero |
|---|---|---|
| Madrid a Barcelona | 480 km | 250 euros |
| Barcelona a París | 830 km | 250 euros |
| Madrid a Londres | 1250 km | 250 euros |
| Madrid a Tenerife | 1780 km | 400 euros |
| Barcelona a Berlín | 1500 a 1600 km | 400 euros |
| Madrid a Estambul | 2700 km | 400 euros |
| Madrid a Helsinki | 2950 km (intracomunitario) | 400 euros |
| Madrid a Nueva York | 5760 km | 600 euros |
| Barcelona a Buenos Aires | 10500 km | 600 euros |
Una regla adicional beneficia a la compañía solo a medias: si le ofrecieron un transporte alternativo que llegó a destino con poco retraso sobre el vuelo original (2, 3 o 4 horas según el tramo), la compensación puede reducirse en un 50 por ciento (artículo 7.2 del Reglamento). Fuera de ese supuesto, el importe es fijo: ni el precio de una tarifa low cost ni un bono de descuento lo rebajan.
Nuestro formulario aplica el tramo que usted seleccione y multiplica por el número de pasajeros de la reserva: una familia de cuatro en un vuelo de media distancia reclama 1600 euros, no 400. Si duda entre dos tramos, calcule la distancia exacta entre aeropuertos en cualquier calculadora de distancia ortodrómica antes de generar la carta a Aerolíneas Argentinas.
Cómo reclamar a Aerolíneas Argentinas paso a paso
- Guarde todo: localizador, tarjetas de embarque, correos o SMS de Aerolíneas Argentinas sobre la incidencia, fotos de los paneles del aeropuerto y tiques de los gastos.
- Envíe esta reclamación escrita con prueba de envío y contenido (burofax o certificado) o adjúntela al formulario web de la compañía guardando copia y número de referencia.
- Dé a la compañía 30 días naturales. Anote la fecha del acuse: desde ella corre el plazo que usted mismo ha fijado.
- Sin respuesta o con respuesta insatisfactoria, presente reclamación gratuita ante la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), en línea, adjuntando esta carta y la respuesta recibida. Desde 2023 sus resoluciones sobre el 261/2004 son vinculantes para la compañía en los supuestos legalmente previstos.
- Queda siempre la vía judicial: los juicios por debajo de 2000 euros no requieren abogado ni procurador, y las tasas no se aplican a los particulares.
No se conforme con un bono: el artículo 7.3 del Reglamento solo permite pagar la compensación en bonos o servicios con la firma del pasajero. Usted tiene derecho a exigir la transferencia, y esta carta ya indica el IBAN de abono.
Plazos para reclamar y qué más puede pedir
No hay prisa jurídica, pero sí práctica: los tribunales españoles aplican a estas reclamaciones el plazo de 5 años del artículo 1964.2 del Código Civil. Los datos de vuelos antiguos (paneles, motivos de la cancelación) son en cambio más difíciles de reconstruir con el tiempo: reclame pronto.
La compensación del 261/2004 es compatible con la indemnización de daños adicionales probados (una noche de hotel perdida, una conexión no protegida en billetes separados no la cubre el Reglamento pero puede caber por el Convenio de Montreal o el contrato). Para el equipaje dañado o perdido rige el Convenio de Montreal, con su propio sistema: el parte de irregularidad (PIR) en el aeropuerto es imprescindible.
Reclamar por su cuenta o ceder la reclamación: las cuentas claras
Las plataformas de reclamación de vuelos (las llamadas claim farms) hacen exactamente lo que hace esta carta, pero cobrando una comisión de entre el 25 y el 50 por ciento del importe recuperado, impuestos aparte en muchos casos, y a veces con suplemento adicional si el asunto acaba en juicio. Sobre una compensación de 400 euros, eso significa entregar entre 100 y 200 euros por un trámite que consiste en enviar una reclamación escrita y, si la compañía no paga, presentar un formulario gratuito ante AESA.
- Con esta carta: paga el precio del documento y el envío certificado; el 100 por cien de la compensación es suyo.
- Con AESA: la reclamación posterior ante la Agencia Estatal de Seguridad Aérea es gratuita y sus resoluciones sobre el Reglamento 261/2004 son vinculantes para la compañía en los supuestos legalmente previstos.
- En el juzgado: por debajo de 2000 euros no necesita abogado ni procurador, y las personas físicas no pagan tasas judiciales.
¿Cuándo puede compensar una plataforma? Si usted no quiere dedicar ni una hora al asunto o si la reclamación es jurídicamente compleja (circunstancias extraordinarias discutidas, conexiones con compañías distintas). Para el caso típico (un retraso o una cancelación documentados de Aerolíneas Argentinas, con la reserva a su nombre), la vía directa es objetivamente más rentable: mismo resultado, coste fijo mínimo.
Marco legal: textos oficiales
Las referencias legales citadas en esta guía pueden consultarse en su versión oficial consolidada:
Preguntas frecuentes
¿Cuánto me corresponde por un Madrid-Buenos Aires cancelado?
Si el vuelo salía de Madrid y le avisaron con menos de 14 días, 600 euros por pasajero salvo circunstancia extraordinaria probada por la compañía, además de elegir entre el reembolso íntegro o un transporte alternativo, y de la asistencia durante la espera. Con aviso de entre 7 y 14 días, la compensación depende de los horarios del vuelo alternativo ofrecido (artículo 5.1.c).
¿Se aplica el Reglamento europeo al vuelo de vuelta desde Ezeiza?
No: en los vuelos con salida de un tercer país solo hay derechos europeos si la compañía es comunitaria, y Aerolíneas Argentinas no lo es. En ese trayecto puede reclamar por el Convenio de Montreal los daños que acredite (hasta unos 6300 euros en derechos especiales de giro) y presentar reclamación ante la ANAC argentina. Si compró un billete de ida y vuelta, la ida desde Madrid sí queda cubierta.
La compañía reprogramó mi vuelo con dos meses de antelación, ¿puedo reclamar?
La compensación no procede cuando el cambio se avisa con más de 14 días. Pero si el nuevo horario no le conviene, tiene derecho al reembolso íntegro del billete en 7 días y, si el cambio le generó gastos acreditables (noches de hotel perdidas, conexiones), puede reclamarlos por la vía del Convenio de Montreal con los justificantes.
¿Dónde reclamo si Aerolíneas Argentinas no contesta?
Para el vuelo con salida de España, ante AESA: reclamación gratuita en línea adjuntando esta carta y el acuse de recibo; sus resoluciones sobre el 261/2004 vinculan a la compañía en los supuestos previstos. La vía judicial española también está abierta para los vuelos con salida de España; por debajo de 2000 euros no necesita abogado.
¿Qué plazo tengo para reclamar?
Para la compensación del Reglamento reclamada en España, 5 años (artículo 1964.2 del Código Civil). Para las acciones del Convenio de Montreal (daños en el trayecto de vuelta, equipaje), el plazo es de caducidad y mucho más corto: 2 años desde la llegada. Reclame por escrito cuanto antes: el envío certificado fija la fecha y refuerza cualquier acción posterior.
Mi vuelo tenía escala y perdí la conexión: ¿qué distancia cuenta para la compensación?
Si los dos tramos estaban en la misma reserva, el Reglamento considera el trayecto completo: la distancia se mide entre el aeropuerto de salida inicial y el destino final, y el retraso se cuenta a la llegada a ese destino final. Un retraso pequeño en el primer tramo que le hace perder la conexión y llegar 4 horas tarde al destino final da derecho a la compensación del trayecto completo. Con billetes separados comprados de forma independiente, en cambio, cada vuelo se valora por sí solo.
Viajábamos varios en la misma reserva: ¿reclama cada uno o basta una carta?
Basta una carta que identifique la reserva y el número de pasajeros afectados: la compensación es por persona, y esta reclamación multiplica el importe por los pasajeros que usted indique. Los menores con asiento tienen derecho a la compensación íntegra, y pueden reclamarla sus padres o tutores. Solo necesitará escritos separados si los pasajeros compraron en reservas distintas o quieren cobrar en cuentas distintas.
¿Qué incluye exactamente la asistencia del artículo 9 mientras espero?
Comida y bebida suficientes en función de la espera, dos llamadas o mensajes, y alojamiento en hotel con los traslados correspondientes si la salida se aplaza al día siguiente. La compañía debe ofrecerla desde las 2 horas de espera (según distancia), sin que usted la pida y sin coste. Si no se la ofrecieron y usted pagó comida, hotel o taxi razonables, esos gastos se reembolsan con sus justificantes: esta carta permite detallarlos y sumarlos a la compensación.
¿Qué diferencia hay entre el reembolso del billete y la compensación?
Son derechos independientes y acumulables. El reembolso (artículo 8) devuelve el precio del billete no utilizado cuando el vuelo se cancela y usted decide no viajar; la alternativa es el transporte hasta el destino final. La compensación (artículo 7) es una indemnización a tanto alzado de 250 a 600 euros por las molestias, que se debe además del reembolso o del transporte alternativo. Aceptar el reembolso no le hace perder la compensación, diga lo que diga el correo de la compañía.
Compré con puntos, con descuento o me invitaron: ¿tengo los mismos derechos?
Sí, siempre que la reserva sea nominativa y accesible al público: los billetes pagados con puntos de un programa de fidelización o con tarifas promocionales generan los mismos derechos que una tarifa completa. Solo quedan excluidos del Reglamento quienes viajan gratis o con tarifas reducidas no disponibles al público (billetes de empleado, por ejemplo). El importe de la compensación no depende en ningún caso de lo que costó el billete.